10月11日上午，一榀长24米、重570吨的箱梁稳稳落在南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称南凭高铁崇凭段）凭祥东站出站五线大桥上，标志着南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。

  中新网广西崇左10月11日电（韦建松 王蛟 莫育杰）10月11日上午，一榀长24米、重570吨的箱梁稳稳落在南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称南凭高铁崇凭段）凭祥东站出站五线大桥上，标志着南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。至此，项目全线路基、地道、桥梁完结全面贯穿，为行将开端的铺轨施工奠定根底。

  南凭高铁崇凭段全长81.52公里，有55座桥梁，共43.77公里，桥梁长度占线榀箱梁。为保证箱梁出产和铺架顺畅，全线设置三个梁场进行分段施工。其间，中铁一局凭祥梁场承担着116榀简支箱梁预制和架起使命。

  “在桥梁施行工程中，咱们面对23‰大下坡道、穿越4座地道、64米高桥墩作业，以及上跨有湘桂铁路，接近经营线施工等应战，施工难度较大。”中铁一局崇凭铁路项目部凭祥梁场场长屈拓拓说。为保证施工顺畅，中铁一局精准施策，细化施行工程的计划，有清晰的意图性地展开驾驶员大下坡道训练，在高桥墩路段设备防坠网及暂时围栏，并对运梁车装备红外设备保证居中行进，保证施工安全平稳推动。

  10月11日，一榀长24米、重570吨的箱梁稳稳落在南凭高铁凭祥东站出站五线大桥上，标志着南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。陈秋霞 摄

  南凭高铁崇凭段于2022年7月全线开工建造，现在全线地道已悉数贯穿，路基工程、正线桥梁工程已竣工。“跟着架梁作业完结，全线铺轨通道也全面打通，估计10月底开端铺轨施工。”南宁铁路工程建造指挥部崇左现场指挥部高级工程师邱瑞君介绍，当时南凭高铁崇凭段全线多名施行工程人员正竭尽全力推动地道衬砌、站房及“四电”等施工，保证顺畅完结建造使命。

  据了解，南凭高铁南崇段已于2022年12月通车运营，崇凭段估计2025年建成通车。全线贯穿运营后，南宁至凭祥可完结高铁直达，动车直抵中越边境城市，构成我国对接东盟快捷的运送通道，关于完善边境交通根底设施，提高广西与东南亚等区域的互联互通水平，助推西部陆海新通道建造具有极端重大意义。（完）