8月19日，跟着最终一方混凝土注入，中铁十一局参建的西渝高铁康渝段站前十五标项目全线最长地道——铁峰山地道进口首板二衬混凝土浇筑完结，标志着该地道施工获得阶段性发展，为后续施工奠定了坚实基础。

  铁峰山地道横跨重庆市万州区、云阳县和开州区，全长14781米，最大埋深870米，单洞双线地道，为全线控制性工程。该地道IV级、V级围岩占比达93%，不良地质主要有煤层与瓦斯、有害化学气体、岩溶、高地应力、顺层、脆弱围岩等不良地质，以及软塑状粉质黏土、盐溶角砾岩、石膏、胀大性泥岩等特别岩土。

  为保证此次二衬顺畅浇筑，项目提早策划、缜密布置，拟定铁峰山地道进口衬砌施工首件专项施行工程的计划，并活跃安排各部门及协作部队举行衬砌浇筑预备会，具体展开安全、技能交底等作业，保证本次施工顺畅进行。

  西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部区域路网结构加强完善，将极大便当沿线人民群众出行，对稳固拓宽脱贫攻坚效果，全方面推动村庄复兴，助力城乡交融和区域协调发展，构成西部大开发新格局，具有十分重要的含义。（胡林）

  8月19日，跟着最终一方混凝土注入，中铁十一局参建的西渝高铁康渝段站前十五标项目全线最长地道——铁峰山地道进口首板二衬混凝土浇筑完结，标志着该地道施工获得阶段性发展，为后续施工奠定了坚实基础。