9月20日，在中铁宝桥宝鸡事业部物流中心、技能中心桥梁结构研究院、路桥公司钢结构一车间的共同努力下，安罗黄河高速YZSG-2标南副桥第一批杆件完结制作并顺畅发运。这批杆件的成功发运，标志着南副桥出产制作拉开了大干快上的前奏，也为高效优质安全推动大桥建造奠定了坚实基础。

  安阳至罗山高速公路是《河南省高速公路网调整规划（2016—2030）》中12条南北纵向通道之一，项目起于豫冀省界，接湖北省规划的大悟至武汉高速公路，全长约520公里。本项目为安罗高速的一部分，为原阳至郑州（兰原高速至连霍高速）段，全长21.655km，设黄河特大桥1座，选用高速公路规范，双向八车道，规划时速120km/h，全长3909m。其间，中铁宝桥承建的黄河高速YZSG-2标南副桥钢梁（左幅）工程量约3.2万吨。

  今年以来，为了高质量推动安罗黄河高速YZSG-2标南副桥的建造，中铁宝桥集团精心规划、统筹和谐，形成了“技能中心研制、路桥公司出产、宝鸡事业部发运”的联合作业形式。技能预备期间，项目技能组全体人员活跃了解规划图纸，了解规划思路，体会规划目的，完结规划图工艺性检查，并提出修正主张30余条，屡次与规划进行深化的交流，在降造本钱的一起，进步劳动效率。依据该项目结构特色编制了制作计划、制作规矩等重要文件，编制焊接工艺鉴定实验计划并现场辅导盯梢，而且一次性通过了业主单位安排的专家评定。针对广大腹板单元件选用腹板两拼工艺进行拼装，规划了纵横梁专用拼装胎架保证了产品质量进步了工作效率，为车间出产保驾护航；在出产制作阶段，钢结构一车间在保证焊缝质量的前提下，施焊班组尽量选用焊接变形小、焊缝缩短率小的焊接办法。一起，严格执行熔透对接和角接焊缝焊接工艺，保证熔透，并对焊缝进行打磨，保证了焊缝一次探伤合格率，保证了焊缝内外部质量契合技能方面的要求；在产品发运阶段，物流中心注重出产信息，紧盯产品制作进展，提早了解钢梁的分量与散布状况，侧重、超限特色，预先施行吊装与运送预备工作。对影响发运的要害要素逐个执行，选取适合的运送车辆和装载稳固资料，并针对钢梁超载、超宽特色提早申报路途运送超限证件资料，勘验运送道路，有用保证了第一批钢梁成功发运。