北京城市副中心运河商务区要点基础设备之一的北环环形地道，已基本建造竣工。现在，正在进行分段检验，并与功用地块展开对接作业。估计本年10月1日，地道就可完结通车。

  城市副中心运河商务区要点基础设备之一的北环环形地道已基本建造竣工，估计本年10月1日通车。

  记者4月1日从通州区得悉，北京城市副中心运河商务区要点基础设备之一的北环环形地道，已基本建造竣工。现在，正在进行分段检验，并与功用地块展开对接作业。估计本年10月1日，地道就可完结通车。

  北环环隧是坐落通州运河商务核心区的一条交通动脉，全长1.5公里，呈环形逆时针地道圈，为单向双车道，还有一条应急车道，绕行一圈在5分钟左右。现在地道内部管线和设备设备作业基本完结。

  北环环隧共分上中下三层，车行地道坐落地下一层，车行地道的宽度共约11米，建成之后共设置三条车道，单向行驶，其间中心的车道是行车道，两头是多功用车道，出于安全考虑，地道内的规划时速为30公里。与一般的地道不同，北环环隧的行车道两头每隔一段距离就会呈现卷帘门，全地道合计22处。这些卷帘门是通向周边商业修建、写字楼和配套公寓地下二层停车库的出进口，车辆无需在路面寻觅停车场进口，即可进入商务区工作、文娱、购物等。因而地上0.5平方公里范围内都将变为“无车区”，可有用净化地上路面交通。

  此外，北环环隧的交通还引入了才智交通的理念，经过流量检测、智能交通指示信号等办法，优化地道车辆通行。一起为到达绿色制作规范，工程规划运用电磁吸附设备，对地道排出的汽车尾气进行PM2.5降尘吸附，去除率达72%以上。

  现在，运河商务区多条主次干路已建造完结，市政归纳配套服务中心也已正式投入到正常的运用中。跟着城市副中心地下归纳管廊即通州东关地道逐渐投入到正常的运用中，北环环隧也行将正式运营，再加上规划中的南环环隧，未来通州运河商务区将构成地下三条立体地道贯穿的超级地下城。