文、图/羊城晚报全媒体记者 阳通讯员 肖明葵 林清 王楠 李亮东 王德义

  4月29日，记者从中交四航局得悉，近来该局榜首工程有限公司广连高速公路总承揽项目十一经理部元墩地道施工班组荣获由中华全国总工会颁布的“全国工人前锋号”荣誉称号。该班组于2018年6月组成，班组共有职工22人，其间党员5人，团员10人，均匀岁数38岁。

  广连高速起于广州市花都区，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，与珠三角环线高速穿插，往北经从化区、清远市清城区、佛冈县、英德市、阳山县，在清远连州市大路边镇粤湘省界，经过临连高速对接衡临高速，全长约237公里，由中交四航局首要出资建造。

  项目建成通车后，加强完善了粤湘省际通道及广州以北高速公路网布局，对构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉具有极端重大意义。

  元墩地道为广连高速公路重控工程，是广连高速公路地质状况最杂乱的地道之一。“地道洞身地质条件杂乱多变，围岩改变快，经过疑似瓦斯地层，施工危险高、难度大。尤其是地道出口段为脆弱地表堆积土覆盖层，变形操控困难，极易产生初支大变形。”广连高速公路十一标项目经理王楠介绍道。为完成工程安全质量管控方针，项目严厉执行地道施工安全质量管控，高标准、严要求、真执行，精准管控每个循环、每道工序，保证地道施工出产和安全办理稳步推动。

  针对元墩地道特别地质状况，班组在施工前便对元墩地道的安全出产作业做了具体的计划与布置，执行到每一位施行工程人员。“每天上岗之前严厉举行安全班前会，每周参与由项目部安排的周出产例会，每月举行安全会议总结，经过种种方法让每一个班组成员时刻紧绷安全出产这根弦，时刻把安全出产放在心上，坚决做到不安全不出产。”元墩地道施工班组组长李满强介绍道，“此外，班组每周都要进行安全技术训练及交流经验，施工机具的检修、维护保养做到一丝不苟。”

  为抓好现场安全办理，中交四航局广连高速十一标项目部元墩地道施工班组“多管齐下”。

  每日安排班组兼职安全员担任查看掌子面围岩状况，及班组成员个人安全防护用品是否佩带完全、正确，机具操作是不是满意操作规程，对班组成员违背安全出产规则的予以及时正告及纠正，保证现场安全办理厚实有用；班组替换大功率风机，加大通风量，保证洞内空气质量，合作项目部人员对有毒有害化学气体进行监测；严厉执行施工用电“三相五线”制，执行“一机一闸一漏保”及电工巡查准则；操控初支要害工序，按标准要求对钢架接头进行焊接，对锁脚焊接、钢架垫脚、钢架距离、衔接筋焊接、网片搭接等进行严厉把关、自检，保证初支安全；施工中注重对丈量观测点的维护，对被损坏、松动的监控量测点能及时合作项目部人员修正。

  “在地道左洞贯穿段施工时，依据监控单位和项目丈量供给的围岩监控量测数据的预警，项目部当即安排洞内人员撤离，并采纳“侧壁导坑法”“暂时仰拱+工字钢支撑”等办法，一起加密监控量测和数据分析、每班巡查等，保证每循环数据安稳和围岩安稳，最多的时分咱们每小时监测一次，接连观测48小时，根本便是仪器不出洞、人员不离岗，一个星期干2个循环，晚上睡不着的也要进洞去看看……”担任元墩地道的技术员孙延飞介绍道。

  这名来自长安大学岩土和地道工程专业的陕西延安小伙，秉持“不时放心不下”的责任心，守护着地道施工的安全。粤北湿冷气候和地道湿润的环境曾令他屡次呈现湿疹和带状疱疹等症状，但作为一名员，他决然挑选坚守岗位，坚持每班巡查，具体记载现场数据和工班事项。

  面临元墩地道围岩自稳性差并搀杂孤石、初期支护后沉降过大等难题以及杂乱地质形成地道全体施工工效极低而引起的工期压力，中交四航局广连高速十一标项目部元墩地道施工班组安排党员前锋队和青年突击队日夜奋战，严厉执行既定计划，不打扣头，严把每道工序质量，步步为营地将工程向前推动。

  全班职工以敬业贡献和勇于担任的精力，历经1088天艰苦作业，如期完成了地道安全贯穿，为后续路面施工赢得了时刻、发明了有利条件，助力项目如期高质量建成通车。

  现在，广连高速公路已建成通车，一条大路疏通粤湘两地，成为加强粤港澳大湾区与中部地区经济互动的致富路、复兴路、民心路、美好路。(更多新闻资讯，请重视羊城派