隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

  按领域隧道建设市场最重要的包含铁路隧道（包括水下隧道）、公路隧道（包括水下隧道）、城市地铁隧道。按技术隧道施工方法的选择主要是根据地质类型、隧道埋深程度、开挖长度、断面大小、支护方式、隧道的作用、实施工程技术条件、经济情况及工期等多种要素综合判断确定。目前，根据隧道实施工程技术的发展和开挖隧道的地质类型，山岭隧道施工方法主要是采用新奥法，城市地铁主要是采用盾构法。山岭隧道施工新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。

  隧道及地下工程以其基本不占用地面土地资源的突出优势，在当今面临“人口增长、资源短缺、环境恶化”的3大挑战中，发挥着逐渐重要的作用，2020年我国隧道建设行业市场规模4008.3亿元，同比增长了25.6%，2021年中国隧道建设市场规模约为3750亿元，近十年来，我国隧道及地下工程建设事业有了较快的发展，不单表现在隧道数量、隧道长度的增长上，而且在技术上也得到了加快速度进行发展，在各种工法的应用方面也有不断突破。

  我国城镇化已确定进入加速推进阶段，将以城市作为发力点，带动中国经济发展。在转型期内，我国将依托城市发展，形成全新的城市环境和相匹配的产业高质量发展模式。作为城市发展的重要一环，轨道交通将在缓解城市拥堵，改善城市环境，缓解资源压力，促进低碳经济的过程中发挥及其重要的作用，并帮助实现中心城市为依托、周边城市为居住或产业配套的城市发展关系，带动区域经济发展。

  根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的城市轨道交通建设目标，未来四年我国城市轨道交通运营里程将比2015年增长近一倍，再增加2700公里，推进城区非流动人口300万以上城市轨道交通网。《中央关于制定国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和二〇三五年远大目标的建议》针对轨道交通指出：统筹推进基础设施建设。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度。城市轨道交通建设，不仅会促进城市的公共交通体系的完善，还会带动相关产业如隧道施工及隧道施工装备制造等企业的快速发展。

  隧道建设行业属于技术密集型产业，融合了现代通信技术、计算机技术、安全性与可靠性技术、数字信号处理技术、传感器技术、网络传输技术等多专业、多领域的专业方面技术应用。这要求关键从业人员既要有较高的跨学科、跨专业方面技术水平，也要有丰富的项目实施经验，同时需具备组织管理大型项目的能力。因此，行业对高端复合型人才有较大需求。人才的缺乏是制约行业发展的瓶颈之一。

  2015年3月28日，国家发改委、外交部及商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（即“一带一路”规划）。基础设施相互连通是“一带一路”建设的优先领域，抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。国家“一带一路”规划将为隧道施工行业带来重大发展机遇。

  目前我国中高端工程机械设备的关键零部件仍需依赖进口，而国外进口关键零部件价格较高、供货周期长，制约了企业的快速发展。虽然近年来国内工程机械配套件研发制造能力逐步的提升，但是由于研发投入较大、生产所带来的成本较高，产品可靠性被市场认可仍要比较长时间周期。关键和高端零部件依赖进口对我国隧道建设行业的发展具有一定的不利影响。

  更多本行业详细的研究分析见共研网《2022-2028年中国隧道建设市场全景调查与投资前景报告》，同时共研产业研究院还提供产业数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、可行性分析、商业计划书、IPO咨询等产品和解决方案。